Filtros
Filtros
Chips de circuito integrado
| Imagen | parte # | Descripción | fabricante | Común | RFQ | |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
74ACT16623DL |
El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones eléctricas de la Unión se calculará en función
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna de las que se trate se c
|
|
|
|
|
|
|
SN74BCT25642DW |
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de energía eléctrica de los Estados mie
|
|
|
|
|
|
|
No se puede utilizar. |
IC TXRX no invertido 3.6V 56SSOP
|
|
|
|
|
|
|
74ACT16861DL |
El sistema de control de velocidad de los motores de la serie TXRX no invertido 5.5V
|
|
|
|
|
|
|
74AC16652DL |
El sistema de control de velocidad de los motores de la serie TXRX no invertido 5.5V
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de energía eléctrica de los Estados mie
|
|
|
|
|
|
|
Se aplicará el procedimiento siguiente: |
El sistema de transmisión de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los da
|
|
|
|
|
|
|
M74HCT245B1R |
IC TXRX no invertido 5.5V 20DIP
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de velocidad. |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de l
|
|
|
|
|
|
|
TC74VHC367FTEL: las condiciones de los equipos de ensayo y de los equipos de ensayo. |
El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones eléctricas de los Estados miembros se calcular
|
|
|
|
|
|
|
No se puede utilizar. |
El valor de las emisiones de CO2 de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en fun
|
|
|
|
|
|
|
En el caso de las personas que se encuentran en situación de riesgo, el tratamiento se debe realizar de forma automática. |
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un producto de la familia de los carbohidratos. |
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control basado en el control de la seguridad. |
IC TXRX no invertido 3.6V 24TVSOP
|
|
|
|
|
|
|
Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2. |
El valor de las emisiones de CO2 de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las
|
|
|
|
|
|
|
74ACT16952DLR |
El sistema de control de velocidad de los motores de la serie TXRX no invertido 5.5V
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
El sistema de control de velocidad de la unidad de control de velocidad de la unidad de control de v
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
IC TXRX no invertido 5.5V 24TVSOP
|
|
|
|
|
|
|
74ACT16657DL |
El sistema de control de velocidad de los motores de la serie TXRX no invertido 5.5V
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
IC TXRX no invertido 5.5V 24DIP
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
IC TXRX no invertido 5.5V 24DIP
|
|
|
|
|
|
|
74ACT11244NT |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de
|
|
|
|
|
|
|
74ACT11240NT |
El valor de las emisiones de CO2 de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de una combinación de las siguientes características: |
El número de unidad de transmisión de unidad de transmisión de unidad de transmisión de unidad de tr
|
|
|
|
|
|
|
CD74HC646M y otros |
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de combustión renovable se calcularán e
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
IC TXRX no invertido 3.6V 56SSOP
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
En el caso de los sistemas de control de velocidad, el valor de las emisiones de CO2 será igual al v
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de l
|
|
|
|
|
|
|
Se aplican las siguientes condiciones: |
IC TXRX no invertido 3.6V 24SSOP
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
IC TXRX no invertido 3.6V 56TVSOP
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de e
|
|
|
|
|
|
|
En el caso de los vehículos de la categoría N1 |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de l
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de una serie de medidas de control. |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de combustión interna de las instalacio
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos. |
El valor de las emisiones de CO2 de las centrales eléctricas de los Estados miembros es el valor de
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de combustión renovable de los sistemas
|
|
|
|
|
|
|
En el caso de los vehículos de motor, el número de la unidad de carga será el siguiente: |
El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
IC TXRX no invertido 3.6V 24SSOP
|
|
|
|
|
|
|
TC74VHCT541AFTEL: las condiciones de los vehículos de las categorías A y B se aplican a los vehículos de las categorías A y B. |
IC BUF NO INVERTIDO 5.5V 20TSSOP
|
|
|
|
|
|
|
TC74LCX245FT ((EL) |
IC TXRX NON-INVERT 3.6V 20TSSOP
|
|
|
|
|
|
|
El número de unidades de la unidad TC7WH241FU ((TE12L) |
El valor de las emisiones de CO2 de los componentes de los circuitos integrados no invertidos será e
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Dirección de IC DRVR 3.6V 56TVSOP
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
IC TXRX no invertido 3.6V 24TVSOP
|
|
|
|
|
|
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de
|
|
|
|