TRANSMISOR-RECEPTOR DIFERENCIADO del AUTOBÚS de los chips CI electrónicos de SN75176A

Oferta común (venta caliente)

TRANSMISOR-RECEPTOR DIFERENCIADO DEL AUTOBÚS DE SN75176A

• ¿Transmisor-receptor bidireccional?
• ¿Cumple o excede los requisitos de los estándares EIA/TIA-422-B del ANSI y de la recomendación V.11 del ITU?
• ¿Diseñado para la transmisión de múltiples puntos en líneas de autobús largas en ambientes ruidosos?
• ¿salidas del conductor 3-State y del receptor? El conductor y el receptor individuales permite

¿?

• ¿Positivo ancho y gamas negativas del voltaje del autobús de la entrada-salida?
• Conductor Output Capability… ¿±60 mA máximo?
• ¿Protección del Termal-cierre?
• ¿Limitación del positivo del conductor y Negativo-actual?
• ¿Impedancia de entrada del receptor… minuto de 12 kΩ?

• Sensibilidad de entrada del receptor… ¿±200 milivoltio?
• ¿Tipo entrado receptor de la histéresis… 50 milivoltio?
• ¿Actúa desde la sola fuente 5-V?
• Requisitos de energía baja

descripción

El transmisor-receptor diferenciado del autobús de SN75176A es un circuito integrado monolítico diseñado para de comunicación de datos bidireccional en líneas de múltiples puntos de la autobús-transmisión. Se diseña para las líneas de transmisión equilibradas y resuelve ANSI la recomendación estándar V.11 de EIA/TIA-422-B y del ITU.

El SN75176A combina una línea diferenciada conductor de 3 estados y una linea de entrada diferenciada receptor, que actúa desde una sola fuente de alimentación 5-V. El conductor y el receptor tienen activo-alto y activo-bajo permite, respectivamente, que se puede externamente conectar junto para funcionar como un control de la dirección.

Las salidas diferenciadas del conductor y las entradas diferenciadas del receptor están conectadas internamente para formar los puertos diferenciados del autobús de la entrada-salida (entrada-salida) que se diseñan para ofrecer el cargamento mínimo al autobús siempre que el conductor sea discapacitado o VCC = 0. Estos puertos ofrecen las gamas positivas y negativas anchas del voltaje del común-modo que hacen el dispositivo conveniente para los usos de la línea del partido.

El conductor se diseña para manejar cargas hasta 60 mA del fregadero o de la corriente de fuente. El conductor ofrece la limitación positiva y negativo-actual y el cierre termal para la protección contra la línea condiciones de falta. El cierre termal se diseña para ocurrir en una temperatura de empalme de aproximadamente 150°C. El receptor ofrece una impedancia de entrada mínima del kΩ 12, una sensibilidad de entrada de ±200 milivoltio, y una histéresis típica de la entrada de 50 milivoltio.

El SN75176A se puede utilizar en la transmisión-línea usos que emplean el SN75172 y SN75174 cuadruplican la línea conductores diferenciada y SN75173 y SN75175 cuadruplican la línea diferenciada receptores.

El SN75176A se caracteriza para la operación de 0°C a 70°C.

grados máximos absolutos sobre gama de temperaturas de funcionamiento del libre-aire

(a menos que se indicare en forma diferente) †

Voltaje de fuente, VCC (véase la nota 1)…………………………………… .7 V

Gama del voltaje en cualquier estación de autobúses……………………………. – 10 V a 15 V

Permita el voltaje de entrada, VI.………………………………………… 5,5 V

Disipación de poder total continua……………………. Vea la tabla del grado de la disipación

Gama de temperaturas de funcionamiento del libre-aire, TA…………………………. 0°C a 70°C

Gama de temperaturas de almacenamiento, Tstg……………………………. – 65°C a 150°C

Lleve la temperatura 1,6 milímetros (1/16 pulgada) del caso por 10 segundos………………. 260°C

Las tensiones más allá de ésas enumeradas bajo “grados máximos absolutos” pueden causar daño permanente al dispositivo. Éstos son grados de la tensión solamente, y la operación funcional del dispositivo en éstos o de ninguna otra condiciones más allá de ésos indicados bajo “condiciones de funcionamiento recomendadas” no se implica. La exposición a las condiciones absoluto-máximo-clasificadas por períodos extendidos puede afectar a confiabilidad del dispositivo.

NOTA 1: Todos los valores del voltaje, excepto voltaje diferenciado del autobús de la entrada-salida, están en cuanto al terminal de tierra de la red.

PAQUETE DE D O DE P (VISIÓN SUPERIOR)

† del símbolo de lógica diagrama de lógica (lógica positiva)