CDSOT23-SM712 Placa de circuito de programación de chips IC RS-485 Protección de puertos
electronic integrated circuit
,linear integrated circuits
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Transceptor de corrección de polaridad de bus RS-485 con protección IEC-ESD
Características
• Excede los requisitos de la norma EIA-485
• Corrección de polaridad de bus dentro de 76 ms (t)FS (en inglés))
• Tasa de datos: de 300 bps a 250 kbps
• Funciona con dos configuraciones:
¢ Sólo resistencias a prueba de fallos
Resistencias de terminación diferencial y a prueba de fallos
• Hasta 256 nodos en un bus (1/8 de unidad de carga)
• Paquete SOIC-8 para la retrocompatibilidad
• Protección del bus-pin:
Protección HBM de ±16 kV
️ ± 12 kV Descarga de contacto según la norma IEC61000-4-2
️ +4 kV IEC61000-4-4 Rapido estallido transitorio
Las aplicaciones
• Redes de medición electrónica
• Automatización industrial
• Sistemas de aire acondicionado
• DMX512-Redes
• Control de los procesos
• Aplicaciones con batería
• Control del movimiento
• Equipo de telecomunicaciones
Descripción
El SN65HVD888 es un transceptor RS-485 de baja potencia con corrección automática de polaridad de bus y protección transitoria.el dispositivo detecta y corrige la polaridad del bus en los primeros 76 ms de marcha al ralentí del bus. La protección de transientes en el chip protege el dispositivo contra los transientes ESD y EFT de IEC61000.Los pines del bus son resistentes a los eventos de descarga electrostática (ESD), con altos niveles de protección para las especificaciones de Modelo de Cuerpo Humano (HBM), Descarga de Aire y Descarga de Contacto.
El dispositivo combina un conductor diferencial y un receptor diferencial, que funcionan juntos desde una sola fuente de alimentación de 5 V.Las salidas del diferencial del conductor y las entradas del diferencial del receptor están conectadas internamente para formar un puerto de bus adecuado para la comunicación half-duplex (bus de dos cables)El dispositivo cuenta con un amplio rango de voltaje de modo común, lo que lo hace adecuado para aplicaciones multipunto en cables largos.y se caracteriza por una temperatura de entre ¥40°C y 85°C.
Calificaciones máximas absolutasEn el caso de los
| VALOR | Unidad | |||
| En el caso de las | Se trata de: | |||
| VCC Válvula de alimentación | - No hay nada.5 | 7 | V. | |
| Rango de voltaje de entrada en cualquier pin lógico | - No hay nada.3 | 5.7 | V. | |
| Rango de entrada de voltaje, pulso transitorio, A y B, hasta 100 Ω | - 100 | 100 | V. | |
| Rango de tensión en las entradas A o B | -18 años. | 18 | V. | |
| Corriente de salida del receptor | - 24 años. | 24 | - ¿Qué es? | |
| Disipación continua de la potencia total | Véase el cuadro de información térmica | |||
| IEC 61000-4-2 ESD (descarga de contacto), terminales de autobuses y GND | ± 12 | el kV | ||
| IEC 61000-4-4 EFT (transitorio rápido o explosivo) terminales de autobuses y GND | ± 4 | el kV | ||
| IEC 60749-26 ESD (HBM), terminales de autobuses y GND | ± 16 | el kV | ||
| Estándar 22 de la JEDEC | Método de ensayo A114 (HBM), todos los pines | ± 4 | el kV | |
| Método de ensayo C101 (modelo de dispositivo cargado), todos los pines | ± 15 | el kV | ||
| Método de ensayo A115 (modelo de máquina), todos los pines | ± 100 | V. | ||
| T.J.Temperatura de las uniones | 170 | °C | ||
| T.Sector de la saludTemperatura de almacenamiento | - 65 años. | 150 | °C | |
(1) Las tensiones superiores a las enumeradas en las máximas máximas absolutas pueden causar daños permanentes al dispositivo.Se trata únicamente de calificaciones de tensión y no se implica el funcionamiento funcional del dispositivo en estas o en otras condiciones más allá de las indicadas en las condiciones de funcionamiento recomendadas.La exposición a condiciones de máxima absoluta durante períodos prolongados puede afectar a la fiabilidad del dispositivo.
Aplicación de red típica con corrección de polaridad (POLCOR)
Oferta de acciones (venta a fuego)
| La parte No. | Cantidad | Marca del producto | D/C | Paquete |
| TZMC30-GS08: las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 | 10000 | VISHAY | Más de 15 años | LL34 |
| TZMC36-GS08: el número de unidades de producción | 10000 | VISHAY | Más de 16 años | LL34 |
| TZMC5V1-GS08 Las condiciones de las condiciones de ensayo de los vehículos de las categorías M1 y M2 no se aplicarán. | 10000 | VISHAY | Más de 12 años | LL34 |
| TZY2Z2R5A001R00 | 16260 | MURATA | Más de 15 años | El SMD |
| Las aeronaves de las categorías A, B, C, D, E, F, G, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H. | 19000 | HRS | Más de 15 años | El SMD |
| U2010B | 4769 | ATMEL | Más de 14 años | El SOP-16 |
| U705 | 2876 | Sector de actividad | Más de 16 años | SOP-20 |
| La autoridad competente deberá: | 6848 | TIC | Más de 10 años | SOP-14 (en inglés) |
| Los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad deberán cumplirse en el momento en que se produzca el accidente. | 82000 | TIC | 06+ | TO-92 |
| La autoridad competente podrá adoptar las medidas necesarias. | 11061 | TIC | 07+ | Se trata de la SOT-223 |
| La autoridad competente de los Estados miembros deberá: | 17309 | TIC | Más de 13 años | Se trata de la SOT-223 |
| El sistema de seguridad de la aeronave es el siguiente: | 4740 | TIC | Más de 15 años | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones |
| UBA3070T | 4247 | Más de 13 años | SOP-8 | |
| UBA3070T/N1 | 4711 | Más de 13 años | SOP-8 | |
| UC28023DW | 11337 | TIC | Más de 16 años | El SOP-16 |
| UC28023DWR | 3343 | TIC | Más de 14 años | El SOP-16 |
| Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web del fabricante. | 4921 | TIC | 01+ | El SOP-16 |
| Los productos de la categoría "A" incluyen: | 17301 | TIC | Más de 15 años | El DIP-8 |
| Las condiciones de las condiciones de trabajo se determinarán en el anexo II. | 9160 | Está encendido | Más de 13 años | El DIP-8 |
| Las condiciones de los certificados deben ser las siguientes: | 7847 | TIC | Más de 13 años | El DIP-8 |
| Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. | 7462 | TIC | - ¿ Qué pasa? | El SOP-16 |
| Los demás productos | 2716 | TIC | 09+ | El DIP-8 |
| El número de unidades de producción | 2833 | TIC | Más de 12 años | El DIP-16 |
| Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web del fabricante. | 3255 | TIC | Más de 13 años | El SOP-16 |
| Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos | 2738 | TIC | Más de 14 años | El DIP-16 |
| El número de unidades de producción | 68000 | Está encendido | Más de 14 años | El DIP-8 |
| Las condiciones de los productos de la categoría 2 se especifican en el anexo II. | 7582 | TIC | Más de 11 años | SOP-8 |
| Las demás empresas | 84000 | Está encendido | Más de 15 años | El DIP-8 |
| El número de unidades de producción es: | 8876 | Está encendido | Más de 15 años | El DIP-8 |
| Las demás partidas | 45000 | Sector de actividad | Más de 15 años | El DIP-8 |