El interfaz IC de ADM3054BRWZ-RL7 UART PUEDE interconectar ISO HiSpd de la señal de IC 5kV RMS con el autobús protege
uart level shifter ic
,usb serial converter chip
El interfaz IC de ADM3054BRWZ-RL7 UART PUEDE interconectar ISO HiSpd de la señal de IC 5kV RMS con el autobús protege
CARACTERÍSTICAS
- la señal de 5 kilovoltios rms aislada PUEDE la operación V V o 3,3 del transmisor-receptor 5 en VDD1
- Operación V 5 en VDD2
- VDD2SENSE para detectar la pérdida de poder en VDD2 cumple con estándar del ISO 11898
- Índices de datos de alta velocidad de hasta 1 Mbps
- Protección del cortocircuito en CANH y CANL contra pantalones cortos a
- poder/tierra en 24 sistemas de V
- Los nodos Unpowered no perturban el autobús
- Conecte 110 o más nodos en el autobús
- Protección termal del cierre
- Inmunidad transitoria del alto común-modo: seguridad y aprobaciones reglamentarias de >25 kV/μs
- Reconocimiento de la UL
- 5000 V rms para 1 minuto por UL 1577
- El VDE certificado de conformidad
- VDE DEL ESTRUENDO V V 0884-10 (VDE V 0884-10): 2006-12 VIORM de = pico 846 V
- Gama de temperaturas industrial de funcionamiento: −40°C a +125°C de fuselaje ancho, 16 paquete de la ventaja SOIC
- Calificado para los usos automotrices
USOS
- Ómnibus de datos de la PODER
- Redes industriales del campo
DESCRIPCIÓN GENERAL
El ADM3054 es un transmisor-receptor aislado señal de la capa física de la red del área del regulador de 5 kilovoltios rms (PODER). El ADM3054 cumple con el estándar del ISO 11898.
El dispositivo emplea Analog Devices, Inc., tecnología del ® del iCoupler para combinar un aislador de 3 canales y un transmisor-receptor de la PODER en un solo paquete. El lado de la lógica del dispositivo se acciona con solo 3,3 V o la fuente de 5 V en VDD1 y el lado del autobús utiliza una sola fuente de 5 V en VDD2 solamente. La pérdida de poder encendido el lado del autobús (VDD2) se puede detectar por una señal integrada de VDD2SENSE.
El ADM3054 crea un interfaz aislado entre el regulador del protocolo de la PODER y el autobús de la capa física. Es capaz del funcionamiento a los índices de datos de hasta 1 Mbps.
El dispositivo ha integrado la protección en los pernos del autobús, el CANH y el CANL contra accionar/tierra de los pantalones cortos en 24 sistemas de V.
El dispositivo tiene la actual-limitación y características termales del cierre para proteger contra cortocircuitos y las situaciones de la salida donde el autobús se pudo poner en cortocircuito para moler o para accionar los terminales. La pieza se especifica completamente sobre la gama de temperaturas industrial y está disponible en 16 un avance, paquete de fuselaje ancho de SOIC.
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